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美空军OC-135侦察机故障频发 损害对俄空中监视能力

来源:http://www.yangkunfans.com.cn 作者: 发表时间 : 2018-11-14 07:38 浏览 :

原标题:美空军OC-135侦察机故障频发 损害对俄空中监视能力

参考消息网7月12日报道 据美国《防务新闻》周刊网站7月3日报道称,美国空军老化的C-135侦察机一直故障频出,议员们希望空军阐明出现这一情况的原因。

报道称,驻扎在内布拉斯加州奥富特空军基地的美空军第55联队装备的侦察机和情报收集飞机已有50多年的服役历史了,这些飞机主要是以设在英国、希腊、日本和卡塔尔的行动基地为依托执行重要任务。

但据《奥马哈世界先驱报》的一系列调查发现,机械故障一直困扰着这些执行特种任务的喷气式飞机。自2016年以来,第55联队已经削减了500架次飞行任务,而且自2015年以来,每12次任务中就会出现一次机械故障问题。这一系列问题促使内布拉斯加州议员致信空军部长希瑟·威尔逊,敦促其调查并报告关于第55联队老旧飞机的运行状况。

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图为OC-135侦察机

同时,内布拉斯加州议员团正试图抵制国会削减重组OC-135机队资金的做法,据34国签署的《开放天空条约》规定,美国OC-135侦察机可在俄罗斯领空进行非武装方式的飞行。一些美国议员和五角大楼官员对该条约持质疑态度,该条约允许签约国之间相互进行监视飞行,但美方认为俄罗斯涉嫌违规。目前,美国政府已为添置两架新飞机来执行这一任务申请了资金。

来自内布拉斯加州的美国众议院议员唐·培根在众议院会议上表示,OC-135是美国空军维修率最高的飞机之一,“它经常在俄罗斯境内执行监视飞行时出现故障,这令我们常常处于充满敌意和非常尴尬的局面中。”

美国国防部长吉姆·马蒂斯命令空军对OC-135机队进行重组。他在5月致信参议院共和党人菲舍尔,承认计划外的维护问题导致美国在2017年只完成了64%的预定监视飞行,而俄罗斯方面却完成了所有预定的飞行。(编译/邬眉)

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图为2017年7月拍摄的美空军U-2S侦察机在英国费尔福德空军基地降落,隶属于第9战略侦察机联队。图片看似平常,但联想下U-2系列侦察机自1957年服役至今仍在一线服役,已连续作战60年就有点细思恐极的节奏了,本图集就此解读。

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U-2单座单发高空战略侦察机由原美国洛克希德公司(现已并入洛-马公司)“臭鼬工厂”于20世纪50年代研发。当时美军迫切希望获得有关苏联研发核武、远程轰炸机、核潜艇等新锐武器的机密情报,只能寄望于一种能爬升到2万米的高空侦察机(因为当时苏军米格-17战机的升限仅有1.3万米,尚未装备SA-2防空导弹)。图为U-2彩色剖面图。

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在天才飞机设计师凯利·约翰逊的研发带领下,首架U-2原型机于1955年8月完成首次秘密试飞,直接打破了由英国人保持的22707米升限的世界记录。 图为洛马公司以及臭鼬工厂的“灵魂人物”之一,同时也是U-2及SR-71系列高空侦察机之父——凯利·约翰逊。

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U-2首次出现在公众视野中是在1960年5月,苏联用SA-2导弹首次击落U-2侦察机,并俘获了飞行员弗朗西斯·鲍尔斯,震惊世界。目前该系列最新改进型为U-2S,配备了最新的侧视扫描侦察雷达,只需沿敌国边境飞行,就可侦察要害目标。

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虽经历了击落风波,U-2仍在之后的多场局部战争和国际事件中有过出色表现。图为1962年10月(古巴导弹危机期间),由U-2侦察机拍摄的古巴境内的苏联中程弹道导弹阵地照片。